تم تحديث هذه المقالة آخر مرة في سبتمبر 23, 2023
Table of Contents
معركة في اليابان: خلاص فيرستابين
يهدف Verstappen إلى الارتداد مرة أخرى في اليابان بعد عطلة نهاية الأسبوع المخيبة للآمال في سنغافورة
يبدو ماكس فيرستابين عازمًا على التعويض عن أدائه الباهت في سنغافورة عندما توجه إلى المضمار في سوزوكا يوم الجمعة. بدا سائق ريد بُل في أفضل حالاته، وعلى الرغم من مواجهته منافسة شديدة من فيراري وماكلارين، إلا أنه لا يزال واثقًا من فرصه في تأمين المركز الأول والفوز.
أداء Verstappen المثير للإعجاب في جلسات التدريب الحرة
وأعرب فيرشتابن عن رضاه عن حصتي التجارب الحرة، مشيراً إلى أنه استمتع بقيادة السيارة مرة أخرى وشعر بالراحة منذ اللفة الأولى. ويعتقد أن كلا من فيراري ومكلارين قد قلصا الفارق، مما يجعل معركة البطولة أكثر إثارة.
واعترف لاندو نوريس، الذي سجل ثالث أسرع زمن في الحصة التجريبية الثانية، بأنه لم يكن راضياً تماماً عن أداء فريقه مكلارين. وعلى الرغم من ذلك، أقر بأن فريقه كان على مقربة من ريد بول، وهو أمر واعد ليوم الجمعة.
لوكلير وساينز يعترفان بقوة ريد بُل
وأعرب شارل لوكلير، الذي حقق ثاني أسرع زمن مع فيراري، عن دهشته من مدى قربهم من المنافسة. وأضاف زميله كارلوس ساينز أن ريد بول يبدو أنه عاد إلى مستواه القوي بعد السباقات في سنغافورة.
محاكاة سباق Verstappen على إطار تجريبي
في حين يبدو أن ريد بُل هي الأسرع، إلا أنه لا يزال من غير الواضح كيف يمكن المقارنة بين فيراري ومكلارين. أكمل فيرشتابن عمليات محاكاة السباق خلال جلسات التدريب يوم الجمعة، ولكن لم تتوفر سوى معلومات محدودة فيما يتعلق بأدائه في هذه الجولات.
تم قطع جلسة التدريب الثانية بسبب اصطدام بيير جاسلي بأكوام الإطارات في سيارته في جبال الألب. ونتيجة لذلك، تم إجراء جولات طويلة وقصيرة نسبيًا في كلتا الدورتين.
استخدم Verstappen الإطارات الناعمة والصلبة لإجراء عمليات محاكاة قصيرة في أول جلسة تدريب مجانية. وفي الجلسة الثانية، أكمل مسافة أطول على النموذج الأولي للإطار C2 الذي قدمته بيريللي.
وفي حين أن هذه المعلومات قد لا تكون مفيدة للغرباء، إلا أنها كانت بلا شك مفيدة لبيريللي. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن الإطار الأولي لن يتم استخدامه في السباق الفعلي. سيكون الإطار المتوسط C2 من بيريللي هو الاختيار القياسي.
كعب أخيل فيراري في سوزوكا
أجرى سائقو فيراري جولات طويلة بالإطار المتوسط خلال جلسة التدريب الثانية. وكان متوسط الأوقات مشابهًا لتلك التي حققها نوريس وزميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري. ومع ذلك، يدرك كل من ساينز ولوكليرك وجود مشكلة محتملة كامنة.
مع درجة حرارة الأسفلت التي تصل إلى 40 درجة والقطاع الأول المتعرج، يصبح تدهور الإطارات مصدر قلق كبير. عندما يصبح الإطار ساخنًا جدًا، فإنه يفقد مقاومته الطبيعية، مما يتسبب في زيادة الانزلاق والتآكل.
كانت هذه المشكلة تاريخياً بمثابة كعب أخيل لسيارة فيراري SF-23. وعلى الرغم من أنها لم تؤثر على الفور على عمليات محاكاة السباق، والتي كانت قصيرة نسبيًا، إلا أنه يبقى أن نرى كيف ستؤثر على السائقين خلال فترة طويلة.
مرسيدس تكافح في سوزوكا
تتمتع ماكلارين، المعروفة بإدارتها القوية للإطارات، بميزة على منافسيها، بما في ذلك مرسيدس. ومع ذلك، لم تسر الأمور على ما يرام بالنسبة للويس هاميلتون وجورج راسل يوم الجمعة.
وأعرب هاميلتون عن عدم ثقته في السيارة وعانى من أجل إيجاد التوازن الصحيح، مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارة الإطارات. وهذا يسلط الضوء على صعوبة إدارة الإطارات في سوزوكا، حيث يكون تدهور الإطارات مرتفعًا.
يشير التآكل المرتفع للإطارات إلى أن إدارة الإطارات ستلعب دورًا حاسمًا في السباق، وفقًا لراسل. ستحتاج مرسيدس إلى إيجاد حل لتحسين أدائها يوم الأحد.
تتوقع بيريللي استراتيجية ذات محطتين
يتوقع سيمون بيرا، ممثل بيريللي، ألا يكون تآكل الإطارات مفرطًا، ولكن تدهور الإطارات سيكون مرتفعًا بشكل كبير بسبب ارتفاع درجة حرارة المسار. في البداية، كان من المتوقع أن تكون استراتيجية التوقف الواحد كافية، ولكن يبدو الآن أن استراتيجية التوقف المزدوج قد تكون أكثر ملاءمة.
يكافح بيريز لمجاراة وتيرة فيرستابين
سيرجيو بيريز، زميل فيرستابين، يتأخر باستمرار في جداول الوقت في أيام الجمعة. ومع ذلك، فهو لا يزال واثقًا من أن أدائه سيتحسن.
وأرجع بيريز وقته الأبطأ إلى خلل طفيف في إعداد السيارة. وأعرب عن ثقته في قدرة الفريق على تصحيح المشكلة قبل التأهل، ويعتقد أنهم سيقدمون أداءً قوياً طوال عطلة نهاية الأسبوع.
على الرغم من معاناة بيريز، يبدو أن فيرشتابن في مستوى خاص به. ومن المتوقع أن يهيمن السائق الهولندي على السباق في اليابان، تاركاً منافسيه يتنافسون على مراكز التتويج خلفه.
بشكل عام، من المتوقع أن تكون المعركة بين فيرشتابن وفيراري وماكلارين شديدة في اليابان. ستلعب عمليات محاكاة السباق واستراتيجية إدارة الإطارات دورًا حاسمًا في تحديد نتيجة سباق الجائزة الكبرى.
فيرشتابن، فيراري، ماكلارين، اليابان، محاكاة السباق
قم بكتابة اول تعليق