تم تحديث هذه المقالة آخر مرة في مايو 30, 2023
Table of Contents
تحليل انتصار القطب غير الواقعي لماكس فيرستابن وانتصار موناكو
السائق Ho-Pin Tung يمتدح التزام Verstappen
ماكس فيرستابينترك فوزه في موناكو جراند بريكس إعجاب عشاق السباق. ومع ذلك ، كانت حضنه المذهلة هي التي تركت غالبية الناس يتحدثون. أشاد سائق السباق الهولندي ، هو-بين تونج ، بالتزام فيرستابن بالسباق ، مما أدى إلى فوزه.
تحليل القطب اللفة
كانت اللفة الأولى لفيرستابن في القطاع الثالث أسرع بثلاثة أعشار من الثانية من سيارة فرناندو ألونسو. وفقًا لتونغ ، كان هذا بسبب التزام Verstappen أثناء السباق ومدى جودة إطاراته في النافذة اليمنى.
أوضح تونغ أن وضع الإطارات في النافذة اليمنى يعتمد على كل من السائق والسيارة. تولد السيارة مزيدًا من الطاقة على الإطارات ، ويمكن للسائق الذي يقوم بتسخين الإطارات بشكل أسرع أن يضعها في النافذة اليمنى لخوض جولة تأهيلية.
كانت لفة Verstappen المثيرة للإعجاب أيضًا بسبب الطريقة التي تعاملت بها سيارة Red Bull مع الإطارات. كان قادرًا على القيادة لفترة أطول بإطاراته المتوسطة أكثر مما توقعه الكثير من الناس. في المقابل ، لم تكن إطارات ألونسو أسوأ بعد توقفه الأول وبدت أفضل من إطارات Verstappen.
وأشاد تونغ بمهارات القيادة لدى Verstappen ، قائلاً: “كان من غير الواقعي رؤيته يقود سيارته بهذه الطريقة”. وأشار أيضًا إلى كيفية اصطدام Verstappen بحاجز الحماية عدة مرات في مسار موناكو المذهل بجوار حمام السباحة ، لكنه فعل ذلك تمامًا عند الحد الأقصى.
تحليل العرق
فوز فيرستابن في موناكو جراند بريكس ترك فرناندو ألونسو دون أي فرصة ، حتى لو كانت ظروف السباق مختلفة. قال ألونسو إنه لم يخرج من ذهنه أي لقب عالمي محتمل حتى الآن ، لكن تونغ لا يراه يتنافس مع فيرستابين هذا الموسم.
إذا لم يوقف إستيبان أوكون الأمور ، لكان كارلوس ساينز يتمتع بسرعة أكبر بكثير ، الأمر الذي كان يمكن أن يجعل الأمور أكثر إثارة للاهتمام. علاوة على ذلك ، إذا لم يتلق تشارلز لوكلير عقوبة صارمة ، فمن المحتمل أن ألونسو قد دفع أكثر من ذلك بكثير.
تعامل Verstappen مع الإطارات بشكل جيد نسبيًا ، وكان هامشه كبيرًا بما يكفي لمنع Alonso من أن يكون تهديدًا. ظل Verstappen مسيطرًا حتى عندما بدأت السماء تمطر ، وتمكن من الاحتفاظ بدرجة الحرارة في الإطارات.
القيادة في ظروف رطبة
ناقش Ho-Pin Tung مدى صعوبة التزام السائقين بالهدوء عندما بدأت السماء تمطر في سباق الجائزة الكبرى في موناكو. يصل السائقون إلى زاوية ما وعليهم أن يقرروا متى يجب استخدام المكابح دون معرفة مدى بللها. المسار ليس مليئًا بالمطبات في الزوايا ، ولكنه موجود بينهما.
الميزة في موناكو هي أن التجاوز يمثل تحديًا. الكبح في وقت أبكر بقليل يجعل السائقين أقل عرضة للخطر مما هو عليه في الدوائر الأخرى. علاوة على ذلك ، فإن الخطوط البيضاء على المسار بشكل عام زلقة للغاية في المطر.
أداء نيك دي فريس
وأشاد تونغ بأداء نيك دي فريس القوي في سباق موناكو جراند بريكس. لم تُترجم تقنية السباق لدي فريس إلى نقاط ، لكن كان لديه سباقًا مستقرًا للغاية نظرًا للضغط الإضافي الذي شعر به في نهاية الأسبوع الماضي.
افكار اخيرة
وصف Ho-Pin Tung سباق موناكو جراند بريكس بأنه استعراض ولكن هذا السباق كان مثيرًا بسبب استراتيجيات الإطارات المختلفة للسباق. كان السائقون قادرين على الضغط على بعضهم البعض ، مما جعل السباق ينخرط. كان فوز Verstappen دليلاً على التزامه الهائل ، حيث اتخذ مركز الصدارة بعرض غير واقعي تقريبًا.
ماكس فيرستابين
قم بكتابة اول تعليق