كيف ستفرض البنوك الانتقال إلى السيارات الكهربائية

تم تحديث هذه المقالة آخر مرة في سبتمبر 1, 2022

كيف ستفرض البنوك الانتقال إلى السيارات الكهربائية

كيف ستفرض البنوك الانتقال إلى السيارات الكهربائية

القوى التي (لا ينبغي) أن تبذل قصارى جهدها لإجبار المستهلكين الغربيين على تبني أساليب حياة جديدة للوفاء بأهداف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. يقع جزء كبير من عبء تقليل انبعاثات الكربون على خلفية تقليل مشتريات سيارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) حيث تقدم العديد من الحكومات حوافز لحث المستهلكين على شراء سيارات كهربائية باهظة الثمن وغير مختبرة (EVs) من خلال الإصرار على ذلك هذه المركبات هي صفر بواعث.حسب كفاءة التصنيع، هناك ما يقدر بنحو 2 مليار محرك احتراق داخلي قيد الاستخدام في جميع أنحاء العالم ، مما يجعل من الصعب للغاية تحقيق هدف مبيعات سيارات ICE الصفرية ، لا سيما عندما تكون أسعار المركبات الكهربائية أعلى بكثير من أسعار ICE المكافئة. كما سترى في هذا المنشور ، أعلن أحد البنوك للتو كيف سيجبر عملائه على اعتماد تكنولوجيا المركبات الكهربائية ويمكنك أن تطمئن نفسك أن هذا هو أول بنك يتخذ هذا الإجراء الصارم.

بنك أستراليا هو بنك أستراليا خامس أكبر بنك مشترك مملوك للعملاء عند قياسها من حيث الأصول. إنه بنك صغير نسبيًا بالمقارنة مع نظرائه ، ومع ذلك ، فإنه يقدم مجموعة واسعة من الخدمات لعملائه / المساهمين:

قروض تجارية

قروض المنزل

حسابات المعاملات

بطاقات الائتمان

حسابات توفير

ودائع لأمد محدد

القروض الشخصية بما في ذلك قروض نمط الحياة وقروض السيارات

التأمين بما في ذلك المنزل والمحتويات ، المالك ، المستأجر ، المخاطر الشخصية ، الأعمال ، السفر والتأمين الصحي

نظرًا للدفع نحو تحقيق أهداف البيئة ، والاجتماعية ، والحوكمة ، أو أهداف الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية كما هو منصوص عليه من قبل الأمم المتحدة ، اتخذ البنك خطوات مهمة لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الخاصة به كما هو موضح هنا:

…هنا:

…و هنا

دعونا نلقي نظرة على إعلان حديث من بنك أستراليا:

فيما يلي بعض الاقتباسات مع جرئتي:

“يُعد تشجيع العملاء على التفكير في عملية شرائهم القادمة للسيارة جزءًا مهمًا من إستراتيجية العمل المناخي لبنك أستراليا وتهدف إلى دعمهم لاتخاذ خيارات مستدامة. حوالي 43٪ من انبعاثات النقل في أستراليا ناتجة عن مركبات الركاب. السيارات الكهربائية هي تقنية جاهزة للنشر حتى تكون واحدة من أسرع المساهمين في تحقيق أستراليا لأهدافها المناخية.

عند الإعلان عن هذا الالتزام في القمة الوطنية للسيارات الكهربائية في كانبيرا ، قال كبير مسؤولي التأثير في بنك أستراليا ساشا كورفيل إن تشجيع التحول إلى السيارات الكهربائية سيكون خطوة مهمة في إزالة الكربون من الاقتصاد الأسترالي.

“من خلال وقف قروض السيارات للمركبات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري ، فإننا نرسل إشارة إلى السوق الأسترالية بشأن التسارع السريع في الانتقال من الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية الذي نتوقع رؤيته في السنوات القليلة المقبلة.”

“لقد اخترنا 2025 لأن التغيير إلى السيارات الكهربائية يجب أن يحدث بسرعة ، ونعتقد أنه يمكن ذلك مع سياسات الدعم الصحيحة المعمول بها لجلب مجموعة أكبر من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة إلى أستراليا.”

منذ عام 2018 ، قدم البنك أسعار فائدة مخفضة على الإقراض للمركبات منخفضة الانبعاثات منذ عام 2018. وبما أن المركبات الكهربائية ليست متاحة على نطاق واسع بسبب ضغوط سلسلة التوريد المتعلقة بوباء COVID-19 ، فإن البنك “سيواصل دعم العملاء القادرين على ذلك” الوصول إلى سيارة كهربائية كما هو مذكور هنا:

“في حين أننا سنوقف قروض السيارات للسيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري اعتبارًا من عام 2025 ، فإننا ندرك تمامًا أننا بحاجة إلى دعم الأشخاص غير القادرين بعد على شراء سيارة كهربائية أثناء نمو السوق. سنستمر في تقديم قروض للسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري المستعملة حتى يكون هناك سوق قابل للتطبيق ومزدهر للسيارات الكهربائية “.

يختتم البيان الصحفي بالإشارة إلى أهمية السيارات الكهربائية لتأثيرها الإيجابي على المناخ. على ما يبدو ، فإن إدارة البنك لم تأخذ في الاعتبار حقيقة أن الكهرباء اللازمة لإعادة شحن بطاريات السيارات الكهربائية لا تأتي من احتراق فرتس وحيد القرن وأن تعدين الليثيوم والكوبالت له آثار بيئية واجتماعية سلبية كبيرة كما هو مذكور. هنا:

…و في هذه الورقة:

لا تعتمد على سماع أي من هاتين المسألتين من السياسي المحلي الذي يفكر من الدرجة الأولى.

نظرًا لأن البنية التحتية اللازمة لدعم فرض رسوم على المركبات الكهربائية غير كافية تمامًا ، فهذه مشكلة حدثت مؤخرًا في الصين:

… الوضع الذي سيصبح أسوأ بشكل ملحوظ حيث تفرض الحكومات التحول من توليد الكهرباء من الوقود الأحفوري واليورانيوم إلى الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والتي هي ، في أحسن الأحوال ، غير متسقة ، فإن الخطوة التي اتخذها بنك أستراليا لإجبار عملائه على تبني السيارات الكهربائية هي غير حكيم. ومع ذلك ، يجب على أولئك الذين يعيشون في دول أخرى النظر في حقيقة أنه بموجب إرشادات ESG ، من المرجح أن تتبنى البنوك والشركات المالية الأخرى في الدول الغربية فلسفة مماثلة للبقاء في الجانب الجيد من “شرطة ESG”.

سيارة كهربائية