تم تحديث هذه المقالة آخر مرة في أكتوبر 25, 2024
Table of Contents
“شركة بناء السفن دامن تقوم بتجديد السفن التي تنقل الغاز الروسي”
“شركة بناء السفن دامن تقوم بتجديد السفن التي تنقل الغاز الروسي”
قامت شركة بناء السفن دامن بتجديد العديد من السفن في الأشهر الأخيرة مما يحافظ على استمرار صادرات الغاز الطبيعي المسال من روسيا. هذا ما يكتبه الموقع الصحفي الفرنسي كشف.
حتى أيام قليلة مضت، كان Samen يعمل على صيانة الغاز الطبيعي المسال Merak في حوض بناء السفن في مدينة بريست الفرنسية. وتم تسليم ناقلة الغاز الطبيعي المسال هذه في عام 2019 الغرض بنيت لجمع الغاز الطبيعي المسال في سابيتا، شمال روسيا. وكتب الصحفيون الفرنسيون أن تسع سفن مماثلة رست أيضًا في الساحة منذ غزو أوكرانيا في فبراير 2022.
منطقة رمادية
تعتبر تجارة الغاز المسال مصدرا هاما للدخل بالنسبة لروسيا. وبينما انخفضت واردات الغاز الروسي عبر خطوط الأنابيب إلى الاتحاد الأوروبي بسبب العقوبات، زادت واردات الغاز المسال. وكان هذا ممكنا لأن الغاز الطبيعي المسال كان خارج العقوبات لفترة طويلة.
ويُمنع الآن نقل الغاز المسال من روسيا عبر ميناء أوروبي. وبهذا، يأمل الاتحاد الأوروبي في ضرب روسيا ماليا، حتى تتمكن البلاد من استثمار أموال أقل في الحرب ضد أوكرانيا.
يقول محامي العقوبات إيفو عمار: “لكن ما إذا كان تجديد هذه الأنواع من السفن مسموحًا به هو منطقة رمادية”. جميع أنواع أجزاء السفن مدرجة في قائمة العقوبات. “لا يُسمح لك بتزويدها للعملاء إذا كانوا سيستخدمونها بشكل أساسي في روسيا.”
لذلك، يجب على شركة دامن أن تولي اهتمامًا وثيقًا بما إذا كانت الأجزاء التي تستبدلها في ناقلات الغاز الطبيعي المسال مدرجة في قائمة العقوبات، كما يقول عمار. “لذلك هناك بالتأكيد مخاطر بالنسبة للشركة عندما تتعامل مع هذه الأنواع من السفن.”
وأخبرت الشركة NOS بأنها تلتزم بصرامة بالعقوبات الأوروبية ضد روسيا. وتقول الشركة أيضًا إنها لا تشارك بأي حال من الأحوال في تشغيل وشحن السفن المعنية.
التجارة الروسية
كانت روسيا منطقة مثيرة للاهتمام بالنسبة لدامن لسنوات عديدة. أدى إنشاء موانئ جديدة في شمال البلاد إلى ارتفاع الطلب على زوارق القطر. قال أحد مديري دامن قبل يومين من الغزو الروسي لأوكرانيا في مؤتمر وأن الشركة قامت ببناء 36 سفينة في روسيا في السنوات السابقة.
ووضعت العقوبات التي تلت ذلك حداً لهذه التجارة. كنتيجة ل، دامن لم يكن قادرًا على تنفيذ العديد من الطلبات واضطر إلى بيع تلك الطلبات لشركات بناء السفن الأخرى.
وفي تقريرها السنوي الأخير، كتبت الشركة أن لديها قرضًا مستحقًا بقيمة 90 مليون يورو في عام 2023 “لتجسير تأثير أزمة روسيا وأوكرانيا”.
دامن لبناء السفن
Be the first to comment