تم تحديث هذه المقالة آخر مرة في أكتوبر 18, 2023
Table of Contents
بروكسل تفرض قواعد أكثر صرامة على عمليات الاستحواذ على شركات الطيران
الاتحاد الأوروبي يتخذ إجراءات لضمان المنافسة واختيار الركاب
سيتعين على شركات الطيران التي تستحوذ على نظير لها قريبًا الالتزام بقواعد الاتحاد الأوروبي الأكثر صرامة. وقد دفعت المخاوف بشأن المنافسة المحدودة على بعض الطرق المفوض الأوروبي ديدييه ريندرز إلى الإعلان عن لوائح أكثر صرامة في مقابلة مع صحيفة فايننشال تايمز.
في حالة الاستحواذ، غالبًا ما تطلب السلطة التنفيذية في الاتحاد الأوروبي من الشركات بيع فتحات محددة للإقلاع والهبوط للمنافسين. ويهدف هذا الإجراء، المعروف باسم “قفل الفتحة”، إلى الحفاظ على مستوى صحي من المنافسة وتوفير خيارات واسعة للركاب.
ومع ذلك، يسلط ريندرز الضوء على أن شركات الطيران لا تبيع دائمًا الأماكن التي تثير مخاوف المنافسة، مما يجعل السياسة الحالية غير فعالة.
بيع فتحة مضمونة
تعتزم بروكسل تقديم مطلب جديد لشركات الطيران المندمجة لضمان بيع هذه الفتحات في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك، سيكون لدى المنظمين سلطة مطالبة الشركات بتصفية أصول معينة، مثل قطع غيار الشحن الجوي، أو الطائرات، أو العقود مع شركات التعامل مع المطارات.
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي يشهد فيه قطاع الطيران الأوروبي موجة جديدة من عمليات الاستحواذ والدمج في أعقاب التأثير المدمر لوباء كوفيد-19 على شركات الطيران، مما يجعل البقاء المستقل أمرًا صعبًا.
على سبيل المثال، استحوذت شركة Air France-KLM مؤخراً على حصة 20% في شركة SAS الاسكندنافية كجزء من عملية الإنقاذ. وعلى نحو مماثل، في وقت سابق من هذا العام، أصبحت مجموعة لوفتهانزا الألمانية المالك الأكبر بحصة تبلغ 41% في شركة الطيران الوطنية الإيطالية ITA.
الشركة البرتغالية TAP معروضة للبيع أيضًا، مما يجذب اهتمام كيانات مثل الخطوط الجوية الفرنسية- كيه إل إم والشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية، IAG.
تعزيز المنافسة وحماية مصالح المستهلك
وتهدف القواعد الجديدة إلى معالجة المخاوف بشأن الاتجاهات الاحتكارية وضمان المنافسة العادلة في صناعة الطيران. من خلال فرض بيع الفتحات والأصول المهمة أثناء عمليات الاندماج والاستحواذ، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى الحفاظ على سوق متنوعة وتنافسية تفيد المسافرين.
ومع استئناف السفر الجوي بعد القيود التي فرضتها الجائحة، شهد قطاع الطيران زيادة في أنشطة الدمج. وفي حين أن عمليات الاستحواذ هذه قد توفر بعض الاستقرار لشركات الطيران المتعثرة، إلا أن هناك حاجة إلى تحقيق التوازن بين توحيد الصناعة ومصالح المستهلكين.
علاوة على ذلك، تلعب صناعة الطيران دورًا حاسمًا في الاقتصاد العام، حيث تدعم العديد من الوظائف وتعزز الاتصال عبر أوروبا وخارجها. ولذلك، فمن الأهمية بمكان أن تقوم الجهات التنظيمية بالمراقبة والتدخل عند الضرورة لضمان تكافؤ الفرص ومنع التركيز غير المبرر للسلطة.
التحديات والفرص
ورغم أن القواعد الجديدة توفر إطاراً لحماية المنافسة، فإنها تتطلب أيضاً التنفيذ والرصد الدقيقين. قد يؤدي عدم كفاية التنفيذ أو الثغرات إلى تقويض الغرض المقصود من اللوائح.
بالإضافة إلى ذلك، قد يكون للقواعد الأكثر صرامة تأثير على وتيرة وسهولة عمليات الاندماج والاستحواذ المستقبلية في قطاع الطيران الأوروبي. ستحتاج الشركات التي تخطط لعمليات الاستحواذ إلى النظر بعناية في متطلبات سحب الاستثمارات المحتملة وضمان الامتثال لتجنب التأخير أو التعقيدات في عملية الموافقة.
ومع ذلك، فإن اللوائح الجديدة تخلق أيضًا فرصًا لشركات الطيران الصغيرة والداخلين الجدد إلى السوق. ويمكن أن يوفر البيع القسري للفتحات والأصول فرصة لهؤلاء اللاعبين لتأسيس أنفسهم في السوق، وتشجيع الابتكار وتنويع الخيارات المتاحة للركاب.
تمهيد الطريق لصناعة طيران تنافسية
ومن خلال فرض قواعد أكثر صرامة على عمليات الاستحواذ على شركات الطيران، يهدف الاتحاد الأوروبي إلى الحفاظ على صناعة طيران تنافسية تعطي الأولوية لاختيار المستهلك والمنافسة العادلة. إن اشتراط المبيعات المضمونة وسحب الأصول أثناء عمليات الاندماج سيضمن قدرًا أكبر من انفتاح السوق ويمنع ظهور لاعبين مهيمنين.
ومن خلال التنفيذ والمراقبة الدقيقين، تتمتع هذه اللوائح بالقدرة على تحقيق التوازن بين توحيد الصناعة وحماية مصالح المستهلكين. ومن ثم يمكن لقطاع الطيران الأوروبي أن يخرج أقوى وأكثر مرونة وجاهزية لتلبية الاحتياجات المتطورة للمسافرين.
عمليات الاستحواذ على شركات الطيران
قم بكتابة اول تعليق