تم تحديث هذه المقالة آخر مرة في ديسمبر 5, 2024
Table of Contents
توقف سباق الجائزة الكبرى الهولندي: ستختفي الفورمولا 1 من زاندفورت بعد عام 2026
ال الجائزة الكبرى الهولندية التوقفات: ستختفي الفورمولا 1 من زاندفورت بعد عام 2026
ستأتي الفورمولا 1 إلى زاندفورت للمرة الأخيرة في عام 2026. ولن يتم تمديد العقد بين إدارة الفورمولا 1 (FOM) والحلبة بعد ذلك. تقول منظمة سباق الجائزة الكبرى الهولندي إنها تريد التوقف عند الذروة.
تم اتخاذ القرار بعد مفاوضات مطولة مع FOM. يؤكد مدير سباق الجائزة الكبرى الهولندي روبرت فان أوفرديك: “كانت هناك خيارات مختلفة مطروحة على الطاولة للاستمرار”. “كان بإمكاننا التناوب مع حلبات أخرى، وكانت هناك أيضًا خيارات للاستمرار سنويًا”.
“لقد وضعنا الكثير من الاعتبارات وهذه هي النتيجة. في النهاية هو خيارنا. ربما يتفاجأ قادة الفورمولا 1، لكنهم بالتأكيد يحترموننا ويتفهموننا. إنهم يعرفون كيف يجب أن نعمل”.
مدير سباق الجائزة الكبرى الهولندي: “نريد أن نتوقف عند ذروتنا”
يشير مدير الدائرة إلى الفلين الذي يطفو عليه سباق الجائزة الكبرى الهولندي. يتم تمويل هذا الحدث من القطاع الخاص. “مع سيلفرستون البريطانية، نحن الجائزة الكبرى الوحيدة التي يجب أن تعمل دون دعم حكومي.”
“لقد بدأنا هذه المغامرة بثلاثة حفلات صغيرة نسبيًا. ولم يظن أحد أننا سنحقق هذا. لقد أكملنا الآن أربع نسخ رائعة.”
بإمكانك أن تنتظر لحظة يضعف فيها الحماس، لكن هذا لا يناسبنا.
روبرت فان أوفرديك
وينفي فان أوفرديك أن يكون زاندفورت معرضا لخطر الانهيار بسبب المنافسة الشرسة من القارات الأخرى. تتجه الفورمولا 1 إلى أجزاء من العالم بالكاد اكتسبت فيها هذه الرياضة موطئ قدم، مثل أفريقيا وآسيا.
علاوة على ذلك، تنفق الدول الغنية مثل المملكة العربية السعودية والبحرين والإمارات العربية المتحدة وقطر عشرات الملايين من خزائن الدولة كل عام. سيتم إلغاء المزيد من السباقات في أوروبا في السنوات المقبلة.
حلبة TT Assen ليست في طور الاستحواذ على سباق الجائزة الكبرى الهولندي
لا تخطط حلبة TT في آسن حتى الآن لجلب الفورمولا 1 إلى هولندا، حيث ستنظم زاندفورت سباق الجائزة الكبرى لهولندا للمرة الأخيرة في عام 2026.
وقال متحدث باسم الحلبة: “لسنا منخرطين في الأمر على الإطلاق”. “هذا أيضًا جديد بالنسبة لنا، لكنه في هذه المرحلة لا يلعب أي دور في اعتباراتنا الإستراتيجية.”
يقول فان أوفرديك: “بالطبع نرى ذلك يحدث”. “لقد تغير عالم الفورمولا 1. نحن نعرف العوامل، لكنها لم تؤثر على قرارنا. كانت هناك جميع أنواع المتغيرات على الطاولة. من المؤكد أننا كنا سنجد حلاً معًا”.
“حزين، ولكن فوق كل شيء فخور”
يصف فان أوفرديك قرار التوقف بأنه قرار صعب. “قد تقول: إذا نجحت، عليك الاستمرار، أليس كذلك؟ لكنها رسالة قوة. نحن نخرج مع اثارة ضجة. وبطبيعة الحال، فإنه يعطي أيضًا شعورًا بالحزن، ولكن فوق كل شيء نحن فخورون به.
“في عام 2026 سننهي حقبة مميزة في تاريخ الرياضة الهولندية. كان ماكس فيرستابين بالطبع القوة الدافعة في هذا الأمر. بالنسبة لي، أعظم بطل رياضي هولندي على الإطلاق. دعونا نستمتع بشكل خاص بوجود عطلتي نهاية أسبوع أخريين للسباق.”
ويؤكد فان أوفرديك أن الخروج المفاجئ ليس محاولة مقنعة للحصول على دعم حكومي أو إغراء مقرضين جدد. “لا، نحن لا نبحث عن تمويل جماعي أو اقتراحات أخرى قد تأتي الآن. نحن نتوقف بشكل دائم.”
“المنزل المباع ضروري”
ويعترف بأن نهاية سباق الجائزة الكبرى الهولندي ينطوي على مخاطر مالية كبيرة. “إن بيع المنزل لمدة ثلاثة أيام متتالية أمر ضروري لكي نعمل بشكل مربح. هذا الخط رفيع. إن الانخفاض لمرة واحدة ليس بهذا السوء، لكننا لا نستطيع أن نجتذب هيكليا عددا أقل من الزوار.
“يمتلك ماكس الآن أربعة ألقاب عالمية. لقد فاز بزاندفورت ثلاث مرات. يمكنك بالطبع الانتظار للحظة التي يقل فيها الحماس، لكن هذا لا يناسبنا».
دومينيكالي: “زاندفورت رفعت المستوى”
أعرب ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، عن “ممتنه” للعمل الذي قامت به منظمة سباق الجائزة الكبرى الهولندي في السنوات الأخيرة. “لقد رفعوا مستوى الأطباء العامين الأوروبيين عندما يتعلق الأمر بالمشهد والترفيه.”
“لقد عملت جميع الأطراف معًا بشكل إيجابي لإيجاد حل لتمديد السباق. “نحن نحترم قرار المروج بإنهاء السباق في عام 2026. أود أن أشكر الفريق بأكمله وبلدية زاندفورت، الذين كانوا شركاء رائعين للفورمولا 1.”
يدعي فان أوفرديك أنه ليس هناك شك في تراجع الاهتمام العام حتى الآن. “لا يزال الحماس هائلا، حتى من مجتمع الأعمال.” خلال النسخة الماضية، كانت هناك العديد من الأماكن الفارغة في المدرجات، خاصة يوم الجمعة، لكن ذلك كان مفهوما من وجهة نظره.
“لم نكن محظوظين بعض الشيء بسبب الطقس، لكن الطلب على التذاكر لعامي 2025 و2026 هائل. سوف تنفجر عند اللحامات.”
ومع ذلك، لم تر المنظمة أي جدوى من الخيار الآخر: تمديد العقد حتى عام 2028. العام الذي ينتهي فيه عقد ماكس فيرشتابن مع ريد بول ريسينغ.
“وبعد ذلك سنجعل أنفسنا معتمدين بشكل كامل على ما سيفعله ماكس. ويمكن أن تسير الأمور بشكل مختلف أيضًا. ربما سيقود فيرستابين فريقًا آخر في عام 2026. وبعد ذلك ستكون نسخة نهائية خاصة جدًا.
سيتم الإعلان عن الموعد الدقيق لآخر سباق الجائزة الكبرى الهولندي خلال العام المقبل.
وفي النسخة الأخيرة، سيقام أيضًا سباق السرعة لأول مرة في زاندفورت يوم السبت، والذي سيمنح الفائز ثماني نقاط في كأس العالم.
الجائزة الكبرى الهولندية
قم بكتابة اول تعليق